Ngày 7/5/2024, Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) đã đưa ra kết luận sơ bộ về việc chống bán phá giá nhôm đùn ép từ Việt Nam. Quyết định này không chỉ ảnh hưởng đến các doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu nhôm mà còn có tác động sâu rộng đến toàn bộ ngành logistics, đặc biệt là các công ty cung cấp dịch vụ 3PLs như PT Transport Logistics. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết các tác động và đề xuất giải pháp giúp doanh nghiệp logistics thích ứng với tình hình mới.
Tác động của quyết định chống bán phá giá nhôm đùn ép từ Việt Nam đến ngành logistics
I. Tổng quan về vụ việc
DOC đã khởi xướng điều tra chống bán phá giá vào ngày 24/10/2023, dựa trên đơn khiếu nại của Liên minh nhôm, thép, giấy và lâm nghiệp Hoa Kỳ. Cuộc điều tra tập trung vào giai đoạn từ 1/4 đến 30/9/2023. Kết quả sơ bộ cho thấy nhôm đùn ép từ Việt Nam đang bị bán phá giá với biên độ phá giá là 2,85% đối với các doanh nghiệp có thuế suất riêng rẽ và 41,84% đối với các doanh nghiệp khác.
Xem thêm chi tiết tại đây: Hoa Kỳ kết luận sơ bộ vụ việc chống bán phá giá nhôm đùn ép từ Việt Nam
II. Tác động đến ngành logistics
1. Gia tăng chi phí vận chuyển
Áp dụng các biện pháp chống bán phá giá với các lô hàng xuất khẩu từ Việt Nam trong vòng 90 ngày trước ngày áp thuế sơ bộ, khiến chi phí vận chuyển tăng cao. Các doanh nghiệp phải đối mặt với chi phí tăng đột ngột, ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh.
Việc yêu cầu ký quỹ với mức biên độ phá giá, đẩy doanh nghiệp vào tình thế khó khăn tài chính, ảnh hưởng đến dòng tiền và hoạt động kinh doanh. Các công ty logistics sẽ phải điều chỉnh kế hoạch tài chính để duy trì hoạt động.
2. Nguy cơ mất thị phần
Chi phí tăng cao khiến doanh nghiệp xuất khẩu nhôm Việt Nam mất đi lợi thế cạnh tranh tại thị trường Hoa Kỳ, kéo theo sự suy giảm trong nhu cầu dịch vụ logistics. Các công ty logistics nói chung và PT Transport Logistics nói riêng phải đối mặt với rủi ro mất khách hàng, buộc phải tìm kiếm các thị trường mới hoặc thay đổi chiến lược kinh doanh để bù đắp sự suy giảm trong doanh thu.
3. Áp lực tài chính từ yêu cầu ký quỹ
Quy định yêu cầu các doanh nghiệp xuất khẩu nhôm từ Việt Nam phải ký quỹ theo biên độ phá giá đã xác định, tạo áp lực tài chính lớn đối với doanh nghiệp. Điều này ảnh hưởng đến khả năng duy trì hoạt động và mở rộng kinh doanh của các công ty logistics.
Các công ty logistics cần tìm kiếm nguồn vốn bổ sung và điều chỉnh kế hoạch tài chính để đảm bảo hoạt động liên tục và hiệu quả. Việc này đòi hỏi sự sáng tạo và linh hoạt trong quản lý tài chính.